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多级泵故障哪些是人为因素造成的

多级泵就是进水段、出水段与中段通过拉杆组合在一起。他的输出水压力可以很大,依靠叶轮的旋转在获取离心力,从而运送物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出,从而逐渐获得高真空。多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的,上海上诚泵阀因此它是可以变容积的离心泵。
在多级泵体中装有适量的水作为工作液。当叶轮按顺时针方向旋转时,水被叶轮抛向四周,由于离心力的作用,水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切,水环的上部内表面刚好与叶片顶端接触。此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间,而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等的若干个小腔。 如果以叶轮的下部0°为起点,那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大,且与端面上的吸气口相通,此时气体被吸入,当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝;当叶轮继续旋转时,小腔由大变小,使气体被压缩;当小腔与排气口相通时,气体便被排出泵外。
多级泵可用于石油、化工、机械、矿山、轻工、医药及食品等许多工业部门。在工业生产的许多工艺过程中,如真空过滤、真空引水、真空送料、真空蒸发、真空浓缩、真空回潮和真空脱气等,多级泵得到广泛的应用。可抽除易燃、易爆的气体,此外还可抽除含尘、含水的气体,因此,多级泵在日常应用中日益增多。单级泵:即在泵轴上只有一个叶轮。泵的总扬程为一个叶轮所产生的扬程。多级泵:即在泵轴上有两个或两个以上的叶轮,这时泵的总扬程为全部叶轮产生的扬程之和。当扬程过高时,单级泵可以通过切割叶轮,而多级泵可以通过摘轮降级来降低扬程的高度。多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下,可以通过增加叶轮个数来配用四级电机,从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音,但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。 (1)缺润滑油或所选择的润滑油不符合要求。
        不同型号、不同环境温度、不同转速的离心泵要选用不同的润滑油,温度高要选用稠度大的润滑油。离心泵运行过程中要保持油路畅通,润滑良好,实行“五定”三级过滤。新换轴承后,运行100h应清洗换油,以后每运行1000~1500h换油脂,每运行2000~2400h换油。
      (2)工艺流程倒错(操作错误)。
        离心泵的正确操作方法应该是:首先将进口阀全部打开,关闭出口阀,启动电机,待转速正常后,才能逐步打开出口阀,调整到所需工况。
       (3)机泵旋转方向错误。
         遇到此类情况,应立即停机,如为电动机,应调换三相电源中任意两相,若为柴油机,则应考虑皮带的连接方式。
       (4)维修保养不当、不及时。
         离心泵保养应注意在额定范围内使用,不能空载运转,注意避免汽蚀和汽缚现象,加强巡查,及时更换磨损密封部件

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